После большого перерыва город мне в целом понравился. По крайней мере центр заметно похорошел. Очень много иностранцев, атмосфера заметно более дружественная к туристам, чем в Москве.
Правда, что касается людской отзывчивости и доброжелательности, тут у меня от Питера всегда были только самые лучше впечатления. Для меня вообще-то до сих пор спросить дорогу - некоторый стресс. Поэтому я обычно до последнего не спрашиваю, предпочитаю сама поискать. А вот в Питере спрашиваю легко и охотно. Может быть потому, что в ответ всегда получаю только доброжелательность и желание помочь. И, что немаловажно, квалифицированные ответы.
Транспорт вызывает двойственные чувства. Хочется посмотреть в глаза тому, кто проектировал такие огромные перегоны. Я искренне сочувствую петербуржцам, особенно пожилым. Там, где у нас уже следующая станция, у них всего лишь второй выход из метро. Но ладно метро. Я могу понять, что выкопать на болоте лишнюю станцию - трудное и дорогое удовольствие. Но кто им мешает тормозить автобусы и особенно троллейбусы в два (а то и в три) раза чаще? Тем более, что погода в городе кажется никогда не располагает к прогулкам от остановки к остановке. Кстати, это еще одно мое окрепшее убеждение, что в Питере не бывает комфортной погоды. Про зиму и полярную ночь я вообще молчу. Но даже летом: чуть прохладнее, и уже дует неприятный пронизывающий ветер; чуть теплее, и уже совершенно нечем дышать.
Зато приятно отдохнуть от турникетов в наземном транспорте, необходимости заходить только в переднюю дверь и заранее приобретать карточки на проезд. Опять же, кондукторы удобны еще и тем, что у них всегда можно спросить дорогу.
В метро все названия станций продублированы латиницей и главное, эти названия крупно написаны на каждом столбе. Не понимаю, почему так нельзя сделать в Москве? Почему даже местные жители у нас время от времени судорожно спрашивают у соседей "это уже Лубянка, или следующая?". Почему отличить одну станцию от другой из окна поезда можно только по форме колонн? Почему бы не написать название на стене перед каждым вагоном, а не в двух местах, как сейчас?
В прошлые выходные как раз перекладывали асфальт на половине Невского. И мне очень понравилось, как это было организовано. Перекрыли на два дня полностью движение, нагнали техники и сделали сразу все от и до. От снятия старого покрытия, до новой дорожной разметки. По-моему, это гораздо лучше, чем как у нас отрезать кошке хвост по частям. "Удовольствие" растягивается на месяц, в который и движения нормального по ремонтируемому участку нет, и асфальт в итоге ложится гораздо хуже. Опять же, в первом случае им приходится кровь из носу сделать все за два дня, а во втором можно тянуть резину сколько угодно.
Очень порадовали цены на общепит, его качество и разнообразие. Я в еде консервативна. В поездках обычно хочу чего-нибудь совсем простого и "диетического" вроде курицы с картошкой. Ресторанчик "Marketplace" на Невском полностью меня удовлетворил. Вообще, очень приятно, когда посиделки в кафе не бьют по карману. Разница с Москвой в полтора раза точно, а то и в два. И качество в целом мне показалось лучше.
Жили в небольшой гостинице на Невском, переделанной из старых коммуналок. По-моему, здорово, что их развелось так много. Конечно, есть отдельные недостатки, и цены могли бы быть пониже. Но многое искупается опять же хорошим доброжелательным отношением и готовностью помочь (а также отличным бесплатным вайфаем :).
В каждом городе обязательно фотографируем лабрадора. Ну потому что немецкий лабрадор отличается от французского лабрадора примерно как средний немец отличается от среднего француза. Питерский лабрадор не проявил чудес интеллигентности. Его извиняет молодость и то, что своей просьбой о фото я как раз прервала дрессировку. Черненький лабрик как умел и продемонстрировал мне свою радость от перерыва в занятиях.
( Немного фото )Продолжение следует...
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
